不同的國家在貨物進(jìn)出口上，會(huì)有不同的要求和規(guī)定，我們必須要了解每個(gè)國家的進(jìn)出口細(xì)節(jié)，才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問題。有哪些規(guī)定需要注意?本篇介紹世界各國海關(guān)特殊要求。

　　1需申報(bào)AMS的國家

　　美國、加拿大、墨西哥、菲律賓

　　其中美國申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān)，否則會(huì)有USD5000的罰款，AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話40美金/票。自2016年7月1日起，對所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS，菲律賓除了原來的EBS，CIC又將多出一個(gè)AMS附加費(fèi)，到菲律賓的貨物要求提前申報(bào)AMS 。

　　2需申報(bào)ENS的國家

　　歐盟所有成員國，ENS費(fèi)用25-35美金/票。

　　3木制包裝需做熏蒸消毒的國家

　　澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬。

　　4需做產(chǎn)地證的國家

　　柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡 。

　　各國海關(guān)規(guī)定

　　印度尼西亞

　　最后收貨人一定要有進(jìn)出口收貨權(quán)，否則無法進(jìn)口清關(guān)。

　　沙 特

　　進(jìn)口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金，由客人自己承擔(dān)。

　　巴 西

　　a、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元)，不接受“TOORDER”的提單，提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話、地址);

　　b、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司)，收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司;

　　c、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報(bào)價(jià)是需要多注意。

　　墨 西 哥

　　a、要申報(bào)AMS提單，需顯示商品編碼，以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;

　　b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;

　　c、顯示真實(shí)的發(fā)貨人和真實(shí)收貨人;

　　d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細(xì)的貨品名稱;

　　e、件數(shù)：要求顯示詳細(xì)的件數(shù)，例如：1PALLET里面有50箱貨物;

　　f、提單要顯示商品的原產(chǎn)地。

　　智 利

　　智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。

　　巴 拿 馬

　　a、不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票;

　　b、經(jīng)科隆自由貿(mào)易區(qū)中轉(zhuǎn)，去巴拿馬的貨物，必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS。

　　哥倫比亞

　　提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(用美元或歐元)。

　　印 度

　　無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER"(指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術(shù)合法，在進(jìn)口申報(bào)的BILL OFENTRY (進(jìn)口申報(bào)艙單)及IGM(進(jìn)口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經(jīng)失去貨權(quán)，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預(yù)付。

　　俄 羅 斯

　　a、客人付款一定要及時(shí)，或者雙方是長期合作，否則建議先打款，或者要預(yù)付75%以上;

　　b、貨物到港后一定要催客人付款和催客人提貨，否則貨物到港后，沒有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費(fèi)用同時(shí)客人通過關(guān)系可以搞無單放貨，這個(gè)市場有的時(shí)候是有理也說不清的;

　　c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng)，一定記住，不管是預(yù)付，還是提貨，還是回尾款，都要催。

　　肯 尼 亞

　　肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)于2015年9月29日開始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗(yàn)證的方式。PVOC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件，沒有該證，貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。

　　埃 及

　　a、商檢局實(shí)行轉(zhuǎn)運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作;

　　b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報(bào)檢委托書、箱單、發(fā)票、合同;

　　c、憑換證憑條(單)到商檢局辦理通關(guān)單工作(法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單)，然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時(shí)間到倉庫進(jìn)行監(jiān)裝。(提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢)

　　d、商檢局人員到倉庫后，會(huì)先將空箱拍照，然后對每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，直到全部裝完，再到商檢局換通關(guān)單，然后才可以安排報(bào)關(guān);

　　e、通關(guān)后的大概5個(gè)工作日，到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關(guān)工作;

　　f、出口到埃及的所有貨物，其相應(yīng)單據(jù)(產(chǎn)地證和發(fā)票)必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證，蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨，使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行;

　　g、埃及使館認(rèn)證大概3-7個(gè)工作日左右，辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證大概5個(gè)工作日，其他報(bào)關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜剑袌鋈藛T談客戶時(shí)務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時(shí)間來相應(yīng)操作。

　　巴基斯坦

　　卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺(tái)灣旗的船舶靠港。

　　沙特阿拉伯

　　沙特政府規(guī)定所有運(yùn)輸?shù)缴程氐呢浳锊粶?zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。

　　阿拉伯聯(lián)合酋長國

　　迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。

　　馬爾代夫

　　a、未經(jīng)國內(nèi)事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險(xiǎn)動(dòng)物等。

　　b、未經(jīng)對外事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

　　加 拿 大

　　加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因?yàn)檫@兩個(gè)港口不受冰凍影響。

　　阿 根 廷

　　阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。

　　坦桑尼亞

　　坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運(yùn)到贊比亞、扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費(fèi)。

　　吉 布 提

　　吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應(yīng)明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TOHOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內(nèi)容填在提單目的港一欄內(nèi)，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關(guān)將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。

　　肯 尼 亞

　　肯尼亞政府規(guī)定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險(xiǎn)公司投保。不接受CIF條款。

　　科特迪瓦

　　a、提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì)，不能以貨類代替。如不按上述規(guī)定辦理，承運(yùn)人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運(yùn)人承擔(dān);

　　b、經(jīng)阿比讓過境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國家的貨物，提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。

　　尼日利亞

　　為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規(guī)定，所有進(jìn)口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，取得”CLEAN REPORTOF FINDINGS”，收貨人方可清關(guān)提貨。

　　澳大利亞

　　澳大利亞港務(wù)局規(guī)定木箱包裝貨物進(jìn)口時(shí)，其木材需經(jīng)熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費(fèi)用均由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)。

　　新 西 蘭

　　新西蘭港務(wù)局規(guī)定集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)及箱內(nèi)的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng)過檢疫處理后方可入境。

　　斐 濟(jì)

　　斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。

　　伊 朗

　　伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運(yùn)費(fèi)，均按運(yùn)費(fèi)的50%征收運(yùn)費(fèi)稅，進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定：

　　a、經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤，集裝箱貨物要先打托盤后裝箱;

　　b、貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì)。